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  • 番禺吊车出租, 吊车出租, 吊车出租公司    吊车的多路阀行走回路、回转油路的工作原理?
    新闻分类:公司新闻   作者:admin    发布于:2023-11-074    文字:【】【】【

          番禺吊车出租, 吊车出租, 吊车出租公司    吊车的多路阀行走回路、回转油路的工作原理?  

          1 吊车左转且无回转时的工作原理: 实现的是右行走马达启动,左行走马达无动作,吊车左转。直线行走阀芯处于右位,左行走阀芯和回转阀芯都处于中位时,P2 卸荷阀芯处于右位卸荷,右行走阀芯动作时处于左位和 P1 卸荷阀芯处于右位时,卸荷截止,吊车右行走马达启动,左行走马达无动作,吊车执行左转动作。

          2 吊车右转且无回转动作的工作原理:  实现的是左行走马达启动,右行走马达无动作,吊车右转。直线行走阀芯处于右位,右行走阀芯和回转阀芯都处于中位时,P1 卸荷阀芯处于左位卸荷,左行走阀芯动作时处于右位和 P2 卸荷阀芯处于左位时,卸荷截止,吊车左行走马达启动,右行走马达无动作,吊车执行右转动作。

     

         3 吊车左、右行走且无回转动作的工作原理:实现的是右行走马达和左行走马达同时启动,吊车左右同时行走。直线行走阀芯处于右位,右行走阀芯处于左位、左行走阀芯处于右位,回转阀芯处于中位时,P1 卸荷阀芯处于右位截止,P2 卸荷阀芯处于左位截止,吊车左行走马达和右行走马达启动,由于操作误差原因,行走会有同步误差。实现的是左行走马达和右行走马达同时启动,吊车直行。直线行走阀芯处于中位,右行走阀芯处于左位、左行走阀芯处于右位,回转阀芯处于中位时,P1 卸荷阀芯处于右位,P2 卸荷阀芯处于左位,吊车左行走马达启动,右行走马达启动,由于在直行阀芯处合流后,再次分配,所以吊车做同步直行动作。

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        4 吊车直行且作回转复合动作的工作原理:  实现的是左行走马达和右行走马达同时启动,挖掘机直行,回转马达启动,吊车回转。直线行走阀芯处于左位,右行走阀芯处于左位、左行走阀芯处于右位,回转阀芯处于右位时,P1 卸荷阀芯处于右位,P2 卸荷阀芯处于左位,吊车左行走马达启动,右行走马达启动,P2 供油给左、右马达直线行走,P1 供油给回转马达动作。多路阀动作内部油路图: 下面分别对吊车左转单一动作的油路、直线行走和回转动作复合动作的多路阀内部的油路进行分析,其它油路的分析方法可以此为参考。当直行阀芯先导油不工作,在右端复位弹簧作用下,直行阀芯处于右位。右行走阀芯在先导油的作用下,克服主阀芯弹簧力,处于左位。左行走阀芯先导油无动作,左行走阀芯处于中位,主泵 P2 供油直接回油箱,对左行走马达无作用。回转阀芯无先导油作用,回转阀芯处于中位,回转马达无动作。主泵 P1 供油,右行走马达动作,吊车执行左转动作。当直行阀芯在先导油作用下,克服阀芯弹簧力处于左位,右行走阀芯在先导油作用下处于左位,左行走阀芯在先导油作用下处于右位和回转阀芯处于右位时,P2 泵同时供油给左行走阀芯和右行走阀芯,吊车左、右行走马达同时动作,吊车直线行走; P1 泵供油给回转阀芯,吊车同时进行回转动作。吊车直行且作回转复合动作的油路图: 根据多路阀原理图进行分析,直线行走阀芯处于左位,右行走阀芯处于左位、左行走阀芯处于右位,回转阀芯处于右位时,P2 液压泵同时供油给左行走马达和右行走马达,吊车处于直线行走状态。P1 液压泵供油给回转马达,吊车同时直行和回转复合动作,油液填充满下端油路后,下端油路中油液几乎无流动。

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    点击次数:156  更新时间:2023-11-07  【打印此页】  【关闭
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