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  • 吊车出租, 从化吊车出租, 从化吊车租赁    多路阀阀体的液压油路的几何模型
    新闻分类:公司新闻   作者:admin    发布于:2023-11-104    文字:【】【】【

        吊车出租, 从化吊车出租, 从化吊车租赁    多路阀阀体的液压油路的几何模型    本文使用 Solidworks 三维软件对多路阀的回转和行走油路进行提取,首先通过在多路阀阀体三维模型外部建立与其体积相同的三维体,通过体之间的布尔计算,将多路阀内部全部油路三维模型提取出来。然后根据动作过程,将阀芯装配到特定位置,将阀芯和油路三维模型再次通过体之间的布尔计算,得到所需要的油路模型。为了减少计算时间,以及便于计算结果的收敛,需要忽略掉一部分对结果影响小的特征,此时需要再次对油路三维模型进行特征简化,比如去掉油路薄壁特征、小圆角特征等。

         本文采用 Fluent 中的 mesh 模块进行网格划分,为了划分复杂边界更容易,且计算精度足够,所以采用非结构化四面体网格对复杂油路模型进行离散。由于节流口处通流面积小、速度高、压降大,油路圆角拐弯处速度变化剧烈,动量变化大,且存在涡旋场,所以对关键部位进行局部加密。因为进油口、出油口以及非核心位置的油路通流面积大、速度变化小,压力损失小,所以不需要进行网格细化。

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         本文提取了两条具有代表性的油路,第一条油路为当吊车无动作时,行走阀芯和回转阀芯都无动作时,油液通过中位油道进入卸荷阀,经过卸荷阀节流后流回油箱,此过程中,卸荷阀处于无动作状态,采用整体网格大小 1mm,局部网格大小0.2mm,1.2 倍变化比率,划分完成后,网格数量为 7259920,节点数为 1457413。第二条油路为,当直行阀芯处于左位、右行走阀芯处于左位、左行走阀芯处于右位和回转阀芯处于右位时,吊车作直线行走和回转动作同时动作时的油路图。在此过程中,卸荷阀关闭,同样采用整体网格大小 1mm,局部网格大小 0.2mm,1.2 倍变化比率,网格数量为 4361062,节点数为 876936。

        液压油路计算条件:  根据《液压多路换向阀试验方法》,试验用油液粘度为:40°C 时的运动粘度是42~74mm2/s,当油温为 50 ± 2°C,测量压力损失的要求为:安全阀关闭,被测试阀的滑阀置于各通油位置,流量设置为公称流量,分别用压力表测试 P、A、B、T口的压力,例如,当油流方向为 P-T 时,压力损失为:ΔPP= PP- PT(根据主机厂要求,选为 46#液压油,当 50°C 的油温下,密度为 870.6kg/3,在40°C~80°C 时,46#液压油运动黏度为 70~150(mm2/s),本文选运动黏度为100(mm2/s),换算为动力黏度 0.087kg/m - s。

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    点击次数:68  更新时间:2023-11-10  【打印此页】  【关闭
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