增城吊车出租， 吊车出租， 增城吊车租赁    吊车使用液压变压器的能量回收系统的特点？     液压变压器是一种流量和压力转换元件，理论上能无节流损失地传送液压能。使用液压变压器，可以避免蓄能器内压力变化对动臂液压缸动作的影响。 2000年，提出了使用液压变压器的恒压网络系统，并设计了应用于吊车的液压回路。该系统设有高压和低压两条公用油路，液压泵的高压油口与高压油路连接，液压泵的吸油口与低压管路连接。

      系统为吊车的每一个子系统设计了以液压变压器为核心的闭式回路，避免了传统液压回路中的节流损失，还能将工作装置的势能和回转/行走制动能量回收到高压蓄能器中。 使用两个液压泵马达可以模拟液压变压器的工作过程。2012年，对此项技术做了研究，取得了约50%的节能效果。 在国内，对Innas方案中使用液压变压器数量较多的问题，于2013年提出了一种切换控制的恒压网络（CPR）液压混合动力吊车，有效降低了液压变压器的数量，并降低了系统成本。试验表明，该系统可以将吊车的能耗降低37%。

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     2018年，将液压变压器用于起重臂变幅液压缸回路，用于回收变幅运动中起重臂的重力势能。与传统定量泵系统相比，实现了约77%的节能效果。 2010年，也研究了使用两个液压泵马达模拟液压变压器的方案，既避免了蓄能器压力升高对动臂运动的影响，也便于回收能量的再利用。研究表明，该系统应用在吊车上，在一个典型的挖掘过程中可以实现动臂势能的回收和再利用效率达54.5%。 针对液压变压器这一核心元件，于2020年提出了数字变压器的新结构。2021年，提出了新型的斜轴柱塞式四口液压变压器。以上技术尚处于研发阶段。 此类系统的核心就是液压变压器。由于目前没有成熟的高效率的液压变压器产品，而使用泵马达替代的方案成本很高，使得此类方案难以推广使用。 

     与泵控系统结合的能量回收系统：闭式液压系统因为主回路上没有节流损失，具有较高的工作效率。如果结合能量回收系统，可以进一步提高系统的效率。 2015年，提出了全泵控吊车系统方案。该方案中，每一个执行元件均使用单独的闭式泵控制，同时在回转泵的出口设置蓄能器作为储能单元。在吊车上试验研究表明，在保持相同工作效率的前提下，与标准的负载敏感系统相比，该方案可以实现降低40%的燃油消耗。 

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